Ekspertët bëjnë zbulimin: “Përplasjen e avionit e shkaktoi..

Një gabim i thjeshtë, por me pasoja shkatërrimtare, dyshohet të jetë shkaku kryesor i rrëzimit të avionit të Air India, fluturimi AI171, ku humbën jetën 265 persona – përfshirë 24 vetë në tokë.

Aviatori dhe analisti i njohur i aksidenteve ajrore, “Captain Steve”, ka ngritur një teori të fortë, duke pohuar se bashkë-piloti mund të ketë ngritur gabimisht “flapsat” e krahëve në vend të tërheqjes së rrotave të uljes menjëherë pas ngritjes nga aeroporti i Ahmedabadit, Indi.

“Besoj se piloti komandues i ka thënë bashkë-pilotit: ‘Tërhiq rrotat’. Por mendoj se ai ka kapur komandën e gabuar dhe ka ngritur flapsat në vend të rrotave,” deklaroi eksperti, duke shtuar: “Kjo do të shpjegonte pse avioni humbi menjëherë ngritjen dhe u përplas.”

Flapsat janë pjesë kyçe të krahëve që ndihmojnë në gjenerimin e ngritjes gjatë fluturimit në lartësi të ulët. Ngritja e tyre në fazat e para të ngritjes së avionit mund të shkaktojë humbje të menjëhershme të ngritjes dhe shpejtësisë ajrore – duke e bërë kontrollin e avionit thuajse të pamundur.
Dreamliner-i “Boeing 787” me destinacion Londrën u përplas në një lagje të populluar menjëherë pas ngritjes.

Avioni, një Boeing 787-8 Dreamliner, ishte nisur drejt Gatwick, Londër, duke transportuar 230 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit.

Kapiteni i avionit, Sumeet Sabharwal, kishte mbi 8,000 orë fluturimi. Bashkë-piloti, Clive Kunder, kishte përvojë më të kufizuar me rreth 1,100 orë fluturimi dhe kishte kryer trajnimin në SHBA. Të dy u konfirmuan të vdekur në vendngjarje.

Sfond mbi Boeing 787 Dreamliner dhe historikun e aksidenteve të Air India
Boeing 787 Dreamliner është një avion amerikan me trup të gjerë, i njohur për efikasitetin e tij në konsumin e karburantit dhe përdorimin e materialeve kompozite në konstruksionin e tij. Megjithëse avioni ka një rekord të përgjithshëm të mirë të sigurisë, ka pasur shqetësime të ngritura në të kaluarën në lidhje me sistemet e tij.

Tragjikisht, Air India ka pasur një histori të incidenteve të rënda ajrore. Përveç këtij aksidenti të fundit, disa nga katastrofat më të rënda përfshijnë rrëzimin e Air India Express flight 1344 në 2020, rrëzimin e Air India Express flight 812 në 2010, dhe bombardimin e Air India flight 182 “Emperor Kanishka” në 1985, ku humbën jetën të gjithë 329 personat në bord.

Hetimet për shkaqet e sakta të rrëzimit të fluturimit AI171 janë në vazhdim, dhe teoria e ngritur nga analisti “Captain Steve” do të jetë sigurisht një pjesë qendrore e këtij procesi. Autoritetet e aviacionit civil në Indi dhe ekspertët ndërkombëtarë do të punojnë për të zbardhur të gjitha rrethanat që çuan në këtë tragjedi të tmerrshme.